Ineficácia logística em Rondônia gera aumento de 38,1% no custo do frete

A Pesquisa CNT de Rodovias, divulgada em dezembro de 2025, destaca que a ineficiência logística resultante do pavimento inadequado em Rondônia tem comprometido a competitividade do transporte. Essa situação repercute diretamente no aumento do frete e, por conseguinte, no preço final dos produtos ao consumidor.

Os dados mostram que, atualmente, 61,8% da malha rodoviária do estado é classificada como 'regular', enquanto 14,1% está em condições 'ruins' ou 'péssimas'. Isso resulta em um custo operacional médio 38,1% maior para o transporte, comparado a rodovias em boas condições, superando a média nacional de 31,2%. Essa diferença ilustra a gravidade da situação, em que a qualidade da rodovia afeta diretamente os custos logísticos e os preços dos produtos.

A discrepância nos custos é significativa: a precariedade das rodovias federais impõe um custo oculto médio de 38,1% sobre o frete, enquanto o pedágio na mesma rodovia representa um aumento de aproximadamente 12%. Wagner Martins, diretor-presidente da Nova 364, mencionou que, ao assumir a operação da BR-364 em agosto de 2025, a empresa já investiu R$ 360 milhões nos primeiros 100 dias com o intuito de reduzir esses custos decorrentes da ineficiência da infraestrutura. Martins também ressaltou que o desperdício de combustível e o desgaste da frota em Rondônia resultam em custos mais elevados do que os impostos de pedágio.

Em 2025, os transportadores em Rondônia enfrentaram um consumo excessivo de 27,1 milhões de litros de diesel devido à má qualidade pavimentação, resultando em um prejuízo de R$ 155,65 milhões. Essa situação revela que o impacto financeiro da infraestrutura precária é mais de três vezes superior ao custo direto do pedágio. Ao contrário da ineficiência, os pedágios estão associados à entrega de benefícios, como a redução de acidentes e melhorias na logística e na segurança para todos os usuários da rodovia.

Em resposta a esses desafios, a Nova 364 planejou um investimento significativo de R$ 360 milhões em apenas 100 dias, quantidade esta 18 vezes maior do que o investimento feito pelo Governo Federal em todas as rodovias federais do estado no mesmo período, que foi de R$ 19,51 milhões. Essa estratégia permitiu o avanço de 71% das obras inicialmente previstas para 2026, visando oferecer uma rodovia mais segura e eficiente para o escoamento da safra de grãos, que começa em fevereiro.

A concessionária também já realizou mais de 5 mil atendimentos na rodovia desde setembro de 2025. O novo sistema de suporte disponibiliza serviços como inspeção de tráfego, remoção de veículos com pane e atendimento pré-hospitalar, garantindo maior eficiência ao usuário. Márcio Souto, gerente de Operações da Nova 364, destacou que a equipe está disponível 24 horas por dia, sete dias por semana, oferecendo segurança e conforto a todos os usuários.

Os usuários podem solicitar suporte pelo telefone 0800 0 364 364 ou pelo aplicativo Nova 364, disponível nas lojas de aplicativos. Em um trecho de 720,5 quilômetros, mais de 600 colaboradores treinados operam diversas viaturas, incluindo ambulâncias e guinchos, garantindo um serviço inédito na região.

A Nova 364 Concessionária de Rodovia é responsável pela administração de 686,7 quilômetros da BR-364, que liga Porto Velho a Vilhena. Este trecho é fundamental para a economia agrícola e receberá mais de R$ 12 bilhões em investimentos voltados para obras de melhoria, ampliação, duplicação, e outros dispositivos de tráfego.